記得年輕時被自己老闆當面詢問是否願意接任一個小小部門主管時,我想了一秒,簡單回了一句..." Yes, I am willing and able to do the job."  大意是...我有意願與能力來擔負這個工作.意願與能力兩者要平衡地搭配才會有強大的力量.空有其中一者都難撐大局,也難成就事業.


主事者的意願與能力,是決定一件事是否堅實可信的基石.長大自已創業後也投資過些事業.基本上我決策的主要重點之一會放在審視負責營運者在這兩個向度上的品質與力道.很多人會sweet talk, 很多人是"high flyer"...但這些演出對我而言都沒用.如果沒有堅定的意志力與強悍且可證的實力,那麼我就不會把錢放在這個人身上.


前面曾提及選擇二手經典老保時應慎選車主的想法,其實更明確地說就是,如果您想找到一輛好車,那麼不如先努力找到一個對整理保時捷有著堅定的信念,明確的目標,同時財力智識都堅實的車主.假定一輛狀況普通的老保交到一位財力雄厚而,知識充足,而且決心堅強的車主手上時,其實你用猜的都猜得到它一定可以整理到非常完美.然而如果同樣條件的一輛老保交到一位朝秦暮楚,意念不定,而且實力空虛的車主手上時...說真的,不管它車蠟打多厚,內裝多晶亮...我都不會想碰.因為其中非常可能包含了太多疏於照顧的隱患,甚至是刻意欺瞞的重大問題.


L君自然是對車有強烈的興趣,而實力也不容小覷的車友.半年前在台北內湖跟他碰面時,我看到在維修廠的頂高機上架了一台剛全車噴好漆的鵝黃色964窄體車殼.這真的是很難得的機會可以完整檢視拆光的車殼上是否有任何大小瑕疵,因此我很自然地被吸引到車底下看了近二十分鐘...真的美,很美的全車車體重建.Perfect!


看到完美的車體,我的直覺反應就是趕快搶下來.但車友L直接拒絕說不可能,因為這是他要用來建造以964 RS為標竿的戰車.


聽了當然心中有些不以為然.我清楚地知道車友L有足夠的財力作到完整的投入,但RS這個字不是用說的就算數,因此我只淡淡地說..."嗯...不容易...不容易."


或許他看出我些許的不以為然,於是他帶我到一旁的整備區看了一個我第一次見到的稀有的祕密武器---964 Cup Trans(如果車友不知什麼是Cup Car,那麼建議先不要考慮此車,因為...那要說明很久很久才能讓您理解).這是透過一些惡勢力關係,直接從德國進口的原廠純種賽車規格變速箱.驚異之餘也不禁問他,何必搞到這麼珍貴的變速箱,用一般的G50其實就很不錯了.當然啦,接著看到他準備在零件室中的全新RS車門板,全新麂皮方向盤,原廠賽車椅,德製名廠防滾籠,原廠賽車鋁圈,全新地毯...細節太多太多了,寫不完.當然還有至今我都不曾見到的引擎配置...我心中清楚,這應是他的理想之作了.


不過那個時候我同樣問了他一句,你也不是特別愛飆車的人,平常最愛開的,不管是964,993,996也都是Tiptronic系統的,搞這樣一輛到底準備用來作什麼???他想了一想...回了我一句:"爽!!!" 好吧,那就...爽吧!!!


車友們想馴養此戰馬嗎???想找輕量強化而且是street legal戰車的車友,值得去找車主喝茶聊天培養感情看看.但這輛車恐怕很不適合初入門或首次接觸手排車的車友,更不適合想要找尋經濟划算二手車的車友.因為它從開始打造的意念與格局就不是為了這樣的目的.畢竟有的時候...美的東西,站在遠處欣賞欣賞就好.


倒是我有些不干心,因為我還是沒看到引擎配置規格說...


ps. Mobile01有人拍得更棒的可以看看.


http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=608&t=2877173&p=1













 

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  • 布萊德克魯斯
  • <p>經典 還是經典</p>
    <p>老保真是迷人啊!!!!!!!!!!</p>
  • Lung
  • <p>好利害....</p>
    [版主回覆09/14/2012 23:20:50]Not for us ordinary people...
  • chungo
  • 這輛在mobile01也有人po過,真的很漂亮!