景氣不好,吃飯都有問題了,自然不敢多想奢侈.但嘴巴卻不自主地嘟嚷著肖想換台997.2.


沒想到友人立即熱情地拿了一整套自家原廠997資料來要我細細研讀.


Workshop Manual,召回,技術通告,以及細部技術執行資訊一應俱全.


也讓我從去年底一直廢寢忘食地讀到今年初才算完全看了一遍.




 


其中最讓我訝異的卻是保時捷原廠的訓練用教材.這不只是一套完整的汽車從業人員訓練教材,它甚至可以當作愛車人最佳的技術參考資料庫以及技能訓練課程.



仔細看其中的內容真的令人感動.它並非只介紹保時捷,而是針對汽車系統中應用到的物理與化學理論全都有簡明又相關的介紹.特別是電學,電化學,熱力學等更是精彩.而各式三用電表,比重計以及各種開關的裝設等都有詳細的步驟與圖解.更重要的是我可以看出作者把理論與實務以及實車的應用作完美整合的用心...真的令人感動.




正因它是對保時捷員工的訓練,因此也就完整地針對各種常見又混淆的觀念作深入淺出的澄清.看了之後不僅覺得自己功力大增,特別是吸收了其中數千頁DIY檢測及維修的圖解程序後,我終於可以把錯誤的觀念都丟到一旁.太讚了...


而另一個悲情的發現是,這套2010年的教材最早只能回溯到993.至於964以及之前的就沒有任何相關的維護資訊了...果然也證實了我一直以來的想法: 993是全新一代的911,它唯一與964及之前的Carrera相關的,恐怕就是引擎基本構型而已...在此也可以正式宣判964該進忠烈祠了.


此外,我幼小的心靈也不禁幻想著...如果我讀熟一點,考試一百分,能不能算我便宜一些啊.


註: 這些資料網上有很多人上傳了.如果有需要,敬請車友留言指示.我會留下聯結與密碼.

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南極小蝦慢慢游之娘炮Porsche 964

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留言列表 (6)

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  • 娘子,快跟牛魔王出來看上帝
  • <p>小的在加拿大維多利亞唸書時就遇到德籍Home Dad, 對車的熱情與執著很深,即使只是台農耕機都保養的近完整看不出來有10多年的歷史...</p>
    <p>德國人對車的做法與堅持你會更訝異! </p>
    <p>除了SOP+++,它們要更完美.</p>
  • 傑克
  • 蝦大言重了!您應該也是屬於"手骨粗的"族群吧...
    [版主回覆01/03/2013 23:02:33]人胖是真的...骨架大也是真的...但手骨卻出奇的細緻...<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/16.gif"/>
  • Pepper胡椒
  • 997!!!!先說聲新年快樂啦!!!
    [版主回覆01/03/2013 18:20:50]只是肖想而已啦,董事會預算未核決.也祝福Pepper新年快樂.事業大順,全家平安健康幸福.
  • 了凡
  • 最近我有個感想,數千頁完整的維修資訊固然方便查修,但不是為了已經完美的車所寫的...而是為了不完美的[人],在吸收了正確的修車資訊、功力大增之後,回頭以正確的方法,去修[不完美]的車,比如,964之前的氣冷老保...為什麼要花力氣回頭去修這些該進忠烈祠的老車? 因為這些老車的價值,不在熱力學、電化學、數學等這些精確的定義裡面,而是多年以後,經過歲月的沉澱,洗去了喧鬧的部份,最後顯出他內在的本質...如果硬要說個精確的定義,那大概就是時間停格的[味道]吧...^_^
    [版主回覆01/03/2013 15:03:35]真是一語驚醒夢中人.它那些巨細糜遺的理論,程序,以及保時捷從古到今的系統設計原理根本不是要讓人去瞭解與維護最新的991/997...反而是對我們這些擁有老車的人比較有明確且實際的用途.孫兄果真是一眼看穿迷霧.感謝.
  • alniki
  • 蝦兄練完秘笈該出來開維修廠普渡眾生了,  別貪玩喔...<img src="http://l.yimg.com/f/i/tw/blog/smiley/3.gif"/>
    [版主回覆01/03/2013 14:57:13]三腳猫功夫不想丟人現眼,有空時玩玩自己的車就好.基本上我還是作小事業的投資者比較適當.